Na zona de Tete

Nesta imagem, na estrada, de asfalto recente (fins de 1970/1971), de Tete ao Chimoio, pode ver-se, ao fundo, um daqueles morros nus tão típicos da paisagem moçambicana. Na viagem de combóio no início da comissão, de Nacala ao Niassa, vimos muitos.

Diapositivo de Antides Santo

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Porto Amélia: o porto

Em Porto Amélia, era assim em 1969 e 1970 a área do porto, onde se vê atracada uma das fragatas portuguesas que transportaram várias vezes o DFE5 para as áreas de operações.

Diapositivo de Antides Santo

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Na zona de Tete. Estrada Tete-Chirodze

Num regresso do Chirodzi para Tete. Também aqui, o início súbito das chuvas causou transtornos. Pior sorte teve o camião civil, que saíu fora do piso de cimento a substituir a ponte.

Nota: Noutra ocasião foi um Unimog atribuído ao DFE5, carregado de material e abastecimentos, que foi surpreendido e arrastado mais de uma centena de metros por uma torrente de água até aí retida por ramos num dos lados da estrada.

Diapositivo de Antides Santo

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Na zona de Tete

Na então estrada nova (tapete de alcatrão) em Vila Gouveia (hoje Catandica). No regresso de Vila Pery (hoje Chimoio), onde o Tenente Santo tinha ido frequentar um curso de pisteiros ministrado por oficiais rodesianos. O DFE5 estava nesta altura na zona de Tete.

Na foto, da esquerda para a direita: Sargento ??.., 1429/67 António Diogo Carneirinho, 1512/67 Mateus Pedro Caldinhas e Sub-Tenente FZ RN Antides Santo

Diapositivo de Antides Santo

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Aquartelamentos: Tete (Chirodzi)

Vista do local onde estava o prefabricado que alojava o pessoal do DFE5 destacado no Chirodzi, sobre o Rio Zambeze, numa zona a juzante da actual barragem (naquela altura em construção).

Diapositivo de Antides Santo

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Ainda a ponte em Tete 1970/71 (2)

Diapositivo de Antides Santo

Ainda a ponte em Tete 1970/71 (1)

Fotografia da ponte em construção, na altura em que o DFE5 andou por Tete, tirada da margem oposta àquela cidade:

Diapositivo de Antides Santo